كيفية حل الأخطاء الشائعة لأجهزة التحبيب البلاستيكية

تشمل الأخطاء الشائعة في المحببات البلاستيكية عزم دوران مرتفع أو منخفض للمحرك الرئيسي ، وفشل قابض الاحتكاك ، وفشل الجزء اللولبي للمحبب. عزم دوران
المحرك الرئيسي مرتفع
جدا تحليل السبب: فشل نظام تزييت الزيت ، وسوء محاذاة المحرك الرئيسي وأعمدة مدخل ومخرج علبة التروس ، واهتزاز المحرك والقابض كلها ستتلف محامل المحرك الرئيسية ، مما يؤدي إلى عزم دوران مفرط. يمكن أن يتسبب حمل التغذية المفرط أو ذوبان المواد السيئ أيضا في زيادة عزم الدوران للمحرك الرئيسي.
الحل: قم بفحص وتنظيف نظام زيت التشحيم بانتظام ، وقم بقياس محامل المحرك الرئيسية باستخدام أداة قياس الاهتزاز ومقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء ، وشكل مخطط اتجاه. إذا تم تجاوز قيمة الاتجاه ، فحدد ما إذا كان التيار الخامل أو قيمة الطاقة للمحرك الرئيسي تتجاوز القيمة المحددة ، وحدد ما إذا كان يجب استبدال المحمل.
تحقق بانتظام من المحاذاة بين عمود الإخراج للمحرك الرئيسي وعمود الإدخال لعلبة التروس. بعد بدء التشغيل الأول أو استبدال المحامل لمدة ثلاثة أشهر ، يجب فحص المحاذاة. إجراء الاختبارات والتفتيش الكهربائي لتحديد سبب عدم توازن الدوار ؛ قم بإجراء اختبار سرعة الاهتزاز على القابض ، وإذا تجاوز القيمة المحددة ، فأعد ضبط التوازن الديناميكي. افحص بانتظام أنظمة التدفئة والتبريد للأسطوانة للتأكد من تسخين المواد بالتساوي وصهرها بالكامل. إذا زاد منحنى الطاقة للمحرك الرئيسي ومنحنى ضغط الذوبان على الفور أثناء تشغيل الطارد ، فهذا يشير إلى أن كمية التغذية لنظام التغذية كبيرة جدا ويجب تقليلها. عزم دوران
المحرك الرئيسي منخفض
جدا تحليل السبب: سيؤدي عطل نظام التغذية الذي يتسبب في دوران المسمار المزدوج إلى انخفاض عزم دوران المحرك الرئيسي للغاية.
الحل: تحقق وحدد ما إذا كان هناك عطل في النظام المضاف أو نظام تغذية المواد الرئيسي ، وقم بتنظيف نقاط انسداد المحبب البلاستيكي.
فشل
قابض الاحتكاك تحليل السبب: جهد بدء المحرك الرئيسي منخفض جدا ؛ ضغط هواء الأداة لقابض الاحتكاك مرتفع للغاية. فرق سرعة قابض الاحتكاك كبير جدا.
الحل: عند بدء تشغيل المحرك الرئيسي ، تجنب ذروة استهلاك الكهرباء ، وقلل من حمل التغذية ، والحد الأدنى للفاصل الزمني بين عمليات إعادة التشغيل هو 30 دقيقة ؛ في الصيف ، عند بدء تشغيل المحرك الرئيسي أكثر من مرتين ، يجب تمديد الفاصل الزمني أو إجباره على التبريد باستخدام مروحة. انفخ بهواء الجهاز وامسح بقع الغبار على سطح لوحة الاحتكاك وقرص الاحتكاك بقطعة قماش. تأكد مما إذا كانت قيمة ضغط الهواء يمكن أن تجعل لوحة الاحتكاك ولوحة الاحتكاك متناسقة مع بعضها البعض.
خطأ في قسم عملية المسمار في المحبب
تحليل السبب: ضغط الذوبان قبل وبعد صمام الخانق مرتفع جدا ؛ ضغط الذوبان المفرط في رأس الماكينة ؛ فرق الضغط المفرط بين الذوبان قبل وبعد مغير الشاشة ؛ خطأ في دوران صمام القيادة ، إلخ.
الحل: إذا زاد منحنى الطاقة للمحرك الرئيسي ومنحنى ضغط الذوبان فور بدء تشغيل الطارد ، فهذا يشير إلى أن كمية التغذية لنظام التغذية كبيرة جدا ويجب تقليلها.